
2024年1月21日、海南省海口市でXPeng AeroHTの「ランドエアクラフットキャリアー」の飛行モジュールが実演する様子を観客が見守っている。蘇碧琨/チャイナデイリー撮影
XPENG AEROHTは、中国電気自動車メーカーXPENG傘下の航空車両事業会社であり、月曜日に世界初の量産型フライングカー専用スマート工場での試験運転を開始した。これは次世代輸送手段の商業化における画期的な出来事である。
この工場は中国南部・広東省の省都である広州市黄浦区に位置し、敷地面積は12万平方メートルに及び、すでにモジュラー式フライングカー「ランドエアクラフットキャリアー」の最初の分離可能な電動航空機ユニットを生産している。
施設は年間1万台の分離可能航空モジュールを製造できる設計となっており、初期生産能力は5千台である。同種の工場としては世界最大規模の生産能力を持ち、完全稼働時には30分ごとに1機の航空機を組み立てることが可能になる。
XPENG AEROHTは製品発表以降、約5千台のフライングカー受注を受けていると発表しており、量産および納入は2026年の予定であるとしている。
フライングカーは6輪の地上走行車両(「マザーシップ」と呼ばれる)と、垂直離着陸が可能な分離式電動航空機(eVTOL)から構成されている。
eVTOL航空機には自動飛行モードと手動飛行モードの両方が備わっており、自動モードでは知能的なルート計画やワンタッチでの離着陸が可能になる。
全長約5.5メートルのこの車両は標準的な運転免許で公道を走行でき、通常の駐車場に停車することも可能である。
出典:チャイナデイリー

2024年1月21日、海南省海口市でXPeng AeroHTの「ランドエアクラフットキャリアー」の飛行モジュールが実演する様子を観客が見守っている。蘇碧琨/チャイナデイリー撮影
XPENG AEROHTは、中国電気自動車メーカーXPENG傘下の航空車両事業会社であり、月曜日に世界初の量産型フライングカー専用スマート工場での試験運転を開始した。これは次世代輸送手段の商業化における画期的な出来事である。
この工場は中国南部・広東省の省都である広州市黄浦区に位置し、敷地面積は12万平方メートルに及び、すでにモジュラー式フライングカー「ランドエアクラフットキャリアー」の最初の分離可能な電動航空機ユニットを生産している。
施設は年間1万台の分離可能航空モジュールを製造できる設計となっており、初期生産能力は5千台である。同種の工場としては世界最大規模の生産能力を持ち、完全稼働時には30分ごとに1機の航空機を組み立てることが可能になる。
XPENG AEROHTは製品発表以降、約5千台のフライングカー受注を受けていると発表しており、量産および納入は2026年の予定であるとしている。
フライングカーは6輪の地上走行車両(「マザーシップ」と呼ばれる)と、垂直離着陸が可能な分離式電動航空機(eVTOL)から構成されている。
eVTOL航空機には自動飛行モードと手動飛行モードの両方が備わっており、自動モードでは知能的なルート計画やワンタッチでの離着陸が可能になる。
全長約5.5メートルのこの車両は標準的な運転免許で公道を走行でき、通常の駐車場に停車することも可能である。
出典:チャイナデイリー